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Spur, Sturz und Nachlauf präzise vermessen – für sicheres Fahren und längere Reifenlebensdauer

Elektronische Achsvermessung

Elektronische Achsvermessung  bei Autohaus Lutz in Fürstenfeldbruck. Spur, Sturz und Nachlauf aller vier Räder elektronisch vermessen – für Ford, Nissan, MG und alle anderen Fahrzeuge. Mit Messprotokoll. Jetzt Termin sichern.

Achsvermessung
  • Achsvermessung
    Ford, Nissan und MG
    €21900
    • Zertifizierte Mechatroniker
    Jetzt Anfragen

Sicheres Fahren beginnt mit der richtigen Achseinstellung

Kaum ein Fahrwerksparameter hat so direkten Einfluss auf Ihre Sicherheit – und Ihr Portemonnaie – wie die Achsgeometrie Ihres Fahrzeugs. Spur, Sturz und Nachlauf bestimmen, wie Ihr Auto auf der Straße liegt, wie es bremst und wie gleichmäßig Ihre Reifen verschleißen. Und: Eine falsche Achsgeometrie kann die Reifenlebensdauer um bis zu 80 Prozent verkürzen – das ist kein kleines Detail.

Das Heimtückische daran: Eine verstellte Achse schleicht sich ein – und macht sich oft erst dann bemerkbar, wenn der Schaden schon entstanden ist. Schon ein simpler Bordsteinkontakt, ein Schlagloch oder eine Fahrwerksreparatur kann die Werte aus dem Gleichgewicht bringen. Hinzu kommt: Die Achseinstellung ist kein fester Bestandteil der regulären Kfz-Inspektion – viele Fahrer fahren also über Jahre mit falschen Werten, ohne es zu ahnen.

Bei Autohaus Lutz in Fürstenfeldbruck bieten wir Ihnen eine elektronische Achsvermessung ab 159 € – für Ford, Nissan, MG und alle anderen Fahrzeuge. Unsere Servicetechniker messen Spur, Sturz und Nachlauf aller vier Räder präzise nach Herstellervorgaben. Sie erhalten ein Messprotokoll mit allen Werten – transparent und nachvollziehbar. Kein Druck, keine Überraschungen: Wir zeigen Ihnen genau, wo Ihr Fahrzeug steht und was – wenn überhaupt – als Nächstes sinnvoll ist.

Nach diesen Ereignissen sollten Sie eine Achsvermessung durchführen:

  • Bordsteinkontakt oder starkes Schlagloch
  • Reparaturen an Lenkung, Stoßdämpfern, Federn oder Querlenkern
  • Tieferlegung oder Einbau von Spurverbreiterungen
  • Montage neuer Reifen – damit diese von Anfang an optimal abrollen

 

 Jetzt Termin anfragen und sicher unterwegs bleiben.

FAQ

Ihr Fahrzeug gibt Ihnen Hinweise – wenn Sie wissen, worauf Sie achten müssen. Diese Warnsignale deuten auf eine verstellte Achsgeometrie hin:

  • Das Fahrzeug zieht auf gerader Strecke nach links oder rechts – auch ohne Gegenlenken
  • Das Lenkrad steht schief, obwohl Sie geradeaus fahren
  • Einseitiger Reifenverschleiß: Das Profil ist innen oder außen stärker abgefahren als auf der anderen Seite
  • Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche beim Fahren oder Lenken
  • Instabiles Fahrverhalten: Das Auto schlingert oder reagiert unberechenbar in Kurven
  • Reifen quietschen in Kurven, auch bei moderater Geschwindigkeit

Unsere elektronische Achsvermessung ab 159 € umfasst:

  • Elektronische Vermessung aller vier Räder mit modernster Lasertechnik nach Herstellervorgaben
  • Messung der drei Kernwerte: Spur, Sturz und Nachlauf
  • Messprotokoll: Sie erhalten alle Ist-Werte dokumentiert – transparent und nachvollziehbar
  • Ehrliche Einschätzung durch unsere Servicetechniker: Was stimmt? Was sollte korrigiert werden?

Falls eine Einstellung der Werte (Spureinstellung) nötig ist, beraten wir Sie vor Ort und führen dies auf Wunsch direkt im Anschluss durch.

Das Angebot gilt für Ford, Nissan, MG und alle anderen Fahrzeugmarken. Der Preis kann bei bestimmten Fahrzeugtypen (z. B. Allrad, Sonderfahrwerke) abweichen – sprechen Sie uns gerne vorab an.

Keine Sorge – Sie müssen kein Fahrwerkstechniker sein. Trotzdem lohnt es sich, die drei wichtigsten Begriffe zu kennen:

  • Spur: Beschreibt, wie die Räder einer Achse zueinander ausgerichtet sind. Stehen sie nicht exakt parallel, zieht das Fahrzeug nach links oder rechts und die Reifen verschleißen ungleichmäßig.
  • Sturz: Beschreibt die seitliche Neigung des Rades zur Fahrbahn. Ein falsch eingestellter Sturz wirkt sich auf das Bremsverhalten und den Geradeauslauf aus.
  • Nachlauf: Bestimmt die Selbstzentrierung des Lenkrads. Ist er falsch eingestellt, fühlt sich das Lenkrad schwammig an oder das Auto fährt instabil.

Nur wenn alle drei Werte im Bereich der Herstellervorgaben liegen, können Reifen ihre volle Aufstandsfläche nutzen, Assistenzsysteme optimal arbeiten und das Fahrzeug sicher bremsen.

 

Ein wichtiger Punkt, den viele Autofahrer nicht kennen: Die Achsvermessung ist kein fester Bestandteil der regulären Kfz-Inspektion oder der jährlichen Hauptuntersuchung (HU/AU). Das bedeutet: Auch wenn Ihr Fahrzeug frisch aus der Inspektion kommt, können Spur und Sturz falsch eingestellt sein